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桥壳与主减速器壳分作两体。整体式桥壳按其制造工艺的不同，又可分为铸造整体式、钢板焊接冲压式和钢管扩张成形式三种。铸造整体式桥壳通常采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢来铸造。钢板冲压、焊接整体式桥壳，是由上下对焊的一对半壳（冲压件）、两块三角镶块（可不用，但下料和冲压时复杂）、加强圈、半轴套管、凸缘、油封座径圈、钢板弹簧座及后盖，沿它们之间的接缝组焊而成。组合式桥壳又称为支架式桥壳，它是将主减速器壳与部分桥壳铸成一体，而在其左右两端压入无缝钢管，再用销钉或塞焊予以固定而成。

19寸标准电子机箱机柜从组装方式来看，大致有一体化焊接型和组装型。一体化焊接型价格相对便宜，焊接工艺和产品材料是这类机柜的关键，一些劣质产品遇到较重的负荷容易产生变形。组装型是目前比较流行的形式，包装中都是散件，需要时可以迅速组装起来，而且调整方便灵活性强，一些劣质产品往往接口部位很粗糙，拼装起来比较困难，移位明显。

铝外壳在社会上应用的范围广泛，使得市场上这种产品的销量比较高。从事这一壳体生产工作的企业也比较多，客户进行铝外壳选购的时候，需要参考一定的标准，这样才可以使得选购工作更加顺利的进行。

进行铝外壳的选购工作，顾客可以根据产品的质量进行选择，质量对它的使用时间会有很大的影响。同时质量优良的产品在使用时，效果比较好，可以满足用户的使用需求。

铝外壳的出现为用户提供了很大的便利，特别是这一产品应用在电源外壳中。这一用途是利用了铝合金的的导电性能，这一材质的导电性能比其他的金属的导电效果较好。

电机外壳的日常维护对减少和避免电机在运行中发生故障是相当重要的,其中的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源。出现事故后认真进行事故分析,采取对策,则是减少事故次数和修理停歇台时提高电机运行效率***的技术工作。电机内部不允许进入水珠,油污,灰尘等,并定期清除电机内外的灰尘。注意负载电流不要超过额定值。注意检查轴承发热,漏油等情况,尤其要按规定加油。电机的温升不能超过额定值。